国家海洋局北海分局领导为向阳红06船授旗。 五星红旗行将升起。 改造后的船上增添了许多科。向阳红06船驶离岸边，动身履行使命。

  18日下午，国家海洋局北海分局在团岛码头举行了“向阳红06”船入列典礼。典礼完毕后，“向阳红06”船即赴黄海履行为期10天的首航使命。据介绍，“向阳红06”船是由一艘有18年船龄的货船改装而成的。

  18日下午，团岛码头锣鼓喧天、彩旗飘荡。国家海洋局北海分局在这里举行了“向阳红06”船入列授旗典礼。据了解，“向阳红06”船是由北海分局所属的原“豪利”货船改建而成。

  豪利是一艘有18年船龄的小集装箱式货船。”国家海洋局北海分局副局长刘心成和记者说，改建工程于2011年3月10日发动，由中船澄西船只修造有限公司担任，于2012年1月16日正式交给北海分局。

  改建后的“向阳红06”船是一艘可满意海洋科学多学科查询需求、具有多种功用的归纳查询船，首要具有海洋观测浮标、潜标布放收回，海洋环境监督测定，远洋归纳查询和法律巡航等功用。

  该船总长91米、船宽14.7米、型深7.6米，装有艏部侧推设备，满载排水量4900吨，最大航速13.5节，续航力15000海里，自我克制力60天，乘员60人。

  改装后的“向阳红06”号海洋科考船集深远海海底、水体、浮标收放等集多学科、多功用、多技能办法为一体，成为了一艘满意海洋科学多学科穿插研讨需求的现代化归纳海洋查询船，为进行深海底科学研讨供给了有力的东西。

  向阳红06船是我国19艘科考船之一，入列后从属于北海分局的科考船现已增加到5艘了。”刘心成和记者说，5艘科考船分别是“大洋一号”、“向阳红09”、“向阳红06”、“向阳红08”和“海勘08”。

  “其间大洋一号、向阳红09和向阳红06首要履行远洋科考使命，而向阳红08和海勘08首要履行近海科考使命。”刘心成表明，“向阳红06”船的入列大大加强了大洋科考的力气。

  入列典礼后，“向阳红06”船即从青岛团岛码头启航赴黄海履行首航使命。“此次使命首要是赴黄海海域进行为期10天的维权行动。”刘心成向记者泄漏，因为中韩在黄海海域还没有划界，此次使命势必会经过一些有争议的海域。(记者李保光)

  本年4月18日，我国国家海洋查询船队正式建立，“向阳红06”船第一批当选。

  据介绍，国家海洋查询船队是我国多个涉海部分一起打造的首个全国同享的海洋查询根底渠道，简直涵盖了查询水平最先进的船只，共19艘。

  包括来自国家海洋局的“向阳红06”、“向阳红09”、“大洋一号”、“向阳红14”、“向阳红08”、“海勘08”、“雪龙号”、“中国海监72”、“实践”9艘；来自中科院的“试验1”、“试验3”、“科学一号”、“科学三号”4艘；来自教育部的“育鲲”、“东方红2”、“海洋2号”3艘；来自福建海洋研讨所的“延平2号”和来自企业的“润江1”、“意兴”轮3艘。

  “向阳红06”号原为一艘有着近20年船龄、排水量为4900吨、单机、单桨、单舵、艉机的小集装箱杂货船“豪利”号，其改装工程于2011年6月15日正式开工。

  记者了解到，“向阳红06”船上设有各种试验室和数据信息中心，总面积达267平方米。此外，该船上还装备了国内最先进的仪器设备，包括多普勒声束剖面仪、万米测深仪、8000米地质绞车、A型架、L架等设备。

  “跟曾经的定点科考船不同，这艘船装备了走航式设备。”国家海洋局北海分局副局长刘心成说，“有了这种设备，科考船就可以一边飞行一边收集各种试验样本了，打破了之前有必要停船定点取样的坏处。”

  除此之外，该船还具有浅剖功用。“只需船走过的当地，经过设备都能剖析出海底的地质结构。”刘心成介绍。

  “向阳红06”船还装备了最先进的通讯导航设备，具有高速数据通讯功用，可进行试验数据传输，与陆地坚持多渠道的联络。

  “现在还有一些设备没有到位，一旦一切设备装备完全，这艘船必将是国内一流的科考船。”刘心成说。

  “向阳红06”号原为一艘有着近20年船龄、排水量为4900吨、单机、单桨、单舵、艉机的小集装箱杂货船“豪利”号，其改装工程于2011年6月15日正式开工。

  “向阳红06”号从属国家海洋局，原为一艘有着近20年船龄、排水量为4900吨的集装箱杂货船，其改装工程难度高、工期紧，遭到国家海洋局北海分局和中船澄西船厂领导的高度重视。

  “向阳红06”号改装工程最重要的包括：机舱一切设备修补、全船大部分担系换新、新造上建分段、新装科。整条船发生了很大的改动。改装后的上建落坐落船的中前部，整船累计钢质工程约为1100余吨。一起，整船额外船员将从本来的20多人增加到60人。

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